নদীর নিচে প্রথমবারের মতো মেট্রো টানেল বানাচ্ছে ভারত। সবকিছু ঠিক থাকলে আগামী দুই বছরের মধ্যেই হাওড়া নদীর নিচ দিয়ে যাবে দ্রুতগতির মেট্রো রেল।

এনডিটিভি বলছে, কলকাতায় নির্মিত এই সুড়ঙ্গই হবে ভারতের প্রথম আন্ডার-ওয়াটার টানেল।

৫২০ মিটার লম্বা এবং ৩০ মিটার গভীর সুড়ঙ্গটি নির্মাণে এরই মধ্যে জার্মানি থেকে যন্ত্রাংশ এনে বানানো হয়েছে ৯০ মিটার দৈর্ঘ্যের দুটি টানেল ‘বোরার’।

এ বছরের এপ্রিল থেকে হাওড়া প্রান্তে সুড়ঙ্গ খোঁড়ার কাজও শুরু হয়ে গেছে।

সবকিছু ঠিক থাকলে ২০১৯ সালের ডিসেম্বরেই হাওড়া নদীর নিচ দিয়ে মেট্রো চলবে বলে জানিয়েছেন এ প্রকল্পের সঙ্গে জড়িত কর্মকর্তারা।

যদিও নদীর নিচ দিয়ে এই মেট্রো ভ্রমণ বেশিক্ষণ মুগ্ধ করে রাখবে না; এই পথে মেট্রো চলবে মাত্র ৬০ সেকেন্ড।

নির্মাণ কাজ চলার সময় শ্রমিক এবং কমিউটারসহ অন্যান্য যন্ত্রাংশের নিরাপত্তায় নেওয়া হয়েছে বিশেষ সতর্কতা।

নির্মাণ কাজের সঙ্গে জড়িত এক কর্মকর্তা সড়ক দুর্ঘটনায় মারা যাওয়ার পর তার দুই মেয়ে ‘রাসনা’ ও ‘প্রেমা’র নামে টানেল বোরার দুটির নামকরণ করা হয়েছে । ভারতের প্রথম আন্ডার-ওয়াটার মেট্রোর স্বপ্নকে সত্যি করতে এই দুটি বোরার বিরতিহীনভাবে খুঁড়ে চলছে মাটি।

প্রাথমিক পর্ব শেষে বিশেষ কংক্রিটের মাধ্যমে নির্মিত হবে সুড়ঙ্গের সারি। পানির সংস্পর্শে এলেও বিশেষ এই কনক্রিট ‘লিক’ করবে না।

এ নির্মাণযজ্ঞকে বিশাল চ্যালেঞ্জ হিসেবে অভিহিত করেছেন কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশনের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সতীশ কুমার।

তিনি বলেন, নির্মাণ এলাকার মাটি নরম হওয়ায় তাদের কাজ নির্ধারিত গতিতে এগুচ্ছে না।

“নির্মাণ এলাকার নরম মাটি এক ধরণের সমস্যা সৃষ্টি করছে, এর চেয়ে পাথর কাটা কম জটিলতার কাজ। এছাড়া নির্মাণ এলাকার প্রায় সব জায়গায় মাটি ফুঁড়ে পানি উঠছে, এ কারণেও কাজের গতি ধীর হয়ে যাচ্ছে,” বলেন সতীশ।

প্রকল্পের সঙ্গে জড়িত কর্মকর্তা ও শ্রমিকরা নদীর নিচে হতে যাওয়া ভারতের প্রথম মেট্রো টানেল নিয়ে বেশ আশাবাদী।

“কলকাতা ভারতের প্রথম মেট্রো রেল পেয়ে সম্মানিত হয়েছে। এখন আমরা আরো একটি সম্মানের অধিকারী হতে যাচ্ছি- নদীর নিচে ভারতের প্রথম মেট্রো পেয়ে,” বলেন প্রধান প্রকৌশলী পরশুরাম সিং।