বিভিন্ন অনিয়ম ও দূর্নীতির কারনে ‘ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক ৪ লেনে উন্নীতকরণ’ প্রকল্পের এ পর্যন্ত ৫ বার ব্যয় ও সময় বাড়ানো হয়েছে। আজ মঙ্গলবার পরিকল্পনা মন্ত্রনালয়ের এনইসি সম্মেলন কক্ষে অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) বৈঠকে এ প্রকল্পর পঞ্চমবারের মতো সংশোধন এনে চূড়ান্ত অনুমোদন দেন প্রধান মন্ত্রী শেখ হাসিনা।

এবার প্রকল্পটিতে ৬২৬ কোটি ৬৪ টাকা ব্যয় বৃদ্ধি করা হয়েছে। ফলে এর ব্যয় ৩ হাজার ১৯০কোটি ২৯ লাখ টাকা থেকে বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৩ হাজার ৮১৬ কোটি ৯৩ লাখ টাকা। একই সঙ্গে মেয়াদ বৃদ্ধি করা হচ্ছে ২ বছর। নতুন সংশোধনীর মাধ্যমে প্রকল্পটির কাজ শেষ হবে ২০১৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে।

প্রকল্প সূত্রে জানা যায়, ২০০৫ সালে ২ হাজার ১৬১ কোটি ৩৮ লাখ টাকা ব্যয়ের এ প্রকল্পের অনুমোদন দেয়া হয়। জানুয়ারি ২০০৬ থেকে জুন ২০১২ সাল নাগাদ। এরপর প্রথম উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাবনা (ডিপিপি) সংশোধনীতে ব্যয় বেড়ে দাঁড়ায় ২ হাজার ৩৮২ কোটি ১৭ লাখ টাকা। পরেরবার বিশেষ ডিপিপিতে বাড়িয়ে করা হয় ২ হাজার ৪১০ কোটি ১৭ লাখ টাকা।

অন্যদিকে তৃতীয়বারের মতো প্রকল্পটির ব্যয় বাড়িয়ে করা হয় ৩ হাজার ১৯০ কোটি ২৯ লাখ টাকা। এবং মেয়াদ করা হয় ২০১৪ সালের ডিসেম্বর। এভাবে একে একে পঞ্চমবার ব্যয় ও সময় বাড়ানো হলো।

প্রকল্পটিতে ব্যয় বাড়ানো প্রসঙ্গে যেসব কারণ উল্লেখ করা হয়েছে তা হলো: বর্ষার সময় অতিবৃষ্টি, সড়ক নির্মাণে প্রয়োজনীয় উপকরণ যেমন- পাথর সঙ্কট, অর্থ সঙ্কট, বর্ষা, মাটি সঙ্কট ও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের গাফিলতি কারনে ব্যয় বাড়ছে।